Новую автобусную площадку «Заречная» открыли в Выборгском районе Петербурга
В Выборгском районе Санкт-Петербурга ввели в эксплуатацию новую отстойно-разворотную площадку «Заречная». С 16 января она станет конечной станцией для пяти автобусных маршрутов.
Современная отстойно-разворотная площадка «Заречная» открылась в поселке Парголово. Объект призван улучшить транспортное обслуживание жителей активно растущих микрорайонов «Парнас», «Шувалово-Озерки» и «Парголово». Об этом сообщает пресс-служба Комитета по транспорту Петербурга.
На церемонии открытия присутствовали вице-губернатор Северной столицы Кирилл Поляков, председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев, его заместитель Денис Усанов и директор «Организатора перевозок» Виталий Войнов. Площадка создана по проекту «Идеальная конечная станция».
С 16 января «Заречная» станет хабом для пяти маршрутов. Интервалы движения автобусов № 214А и № 214Б в часы пик сократятся до девяти минут вместо прежних 15. Маршрут № 113 продлят до микрорайона «Парнас».
Маршрут № 139 также продлят до новой конечной станции, увеличив количество рейсов на 14%. Это улучшит связь с метро «Гражданский проспект». Кольцевые маршруты № 104 и № 148 объединят в один под номером 148, переведя обслуживание с площадки в Девяткино для повышения регулярности движения.
Как сообщил председатель Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Валентин Енокаев, открытие площадки — часть системной работы по развитию транспортной инфраструктуры. Он отметил, что в будущем сюда могут перенаправить маршрут № 167, а также запустить новый маршрут № 238.
Для водителей на площадке оборудовали модульную диспетчерскую станцию с комнатой отдыха, медицинским кабинетом, душевыми и санузлами. По мнению властей, создание нормальных условий для отдыха персонала положительно влияет на безопасность перевозок.
Ввод в эксплуатацию площадки «Заречная» — первый шаг в комплексном развитии транспортной системы новых районов Петербурга. Ожидается, что это сделает поездки горожан более быстрыми и комфортными.
Ранее Поляков отметил, что объект создан для развития транспортной системы, а его ключевая задача — упорядочить движение общественного транспорта. До этого автобусам приходилось отстаиваться на проезжей части, что ухудшало дорожную обстановку в жилом квартале.