Метрострой закрыл закупку для четырех станций Красносельско-Калининской линии
АО «Метрострой Северной Столицы» завершило отбор подрядчика на полный цикл работ от проектирования до строительства наклонных ходов новых станций петербургского метро.
В Петербурге закрыта еще одна ключевая закупка по развитию метро. АО «Метрострой Северной Столицы» завершило процедуру отбора подрядчика на комплекс работ для Красносельско-Калининской линии. Контракт с начальной стоимостью 18,47 млрд рублей охватывает проектирование, выпуск рабочей документации и строительство наклонных ходов сразу для четырех станций — «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная».
Проект относится к участку от станции «Путиловская» до «Каретной» и реализуется в рамках действующего госконтракта Санкт-Петербурга на развитие метрополитена. Подрядчику предстоит пройти полный цикл: от подготовки стройплощадок и выноса инженерных сетей до сооружения стартовых котлованов и самих наклонных ходов, включая весь сопутствующий комплекс работ и согласований.
Строительство будет вестись в Московском и Фрунзенском районах города — на площадках вблизи Благодатной улицы, бывшей Варшавской железнодорожной ветки, Лиговского проспекта и набережной Обводного канала. Объект имеет статус особо опасного и технически сложного, поэтому к участникам закупки предъявляются повышенные требования по опыту, допускам и финансовой ответственности.
Сроки проекта заданы жестко: строительно-монтажные работы должны быть завершены к маю 2029 года, при этом договор будет действовать до полного выполнения всех обязательств. Для города это один из самых капиталоемких этапов развития Красносельско-Калининской линии, от которого напрямую зависит темп ввода новых станций и разгрузка южных и центральных районов Петербурга.