«Балтийский лизинг» на форуме «ForAuto 2026»: антикризисные решения как драйвер роста

Компания «Балтийский лизинг» приняла участие в ежегодном форуме «ForAuto 2026. Тренды и прогнозы», организатором которого выступило аналитическое агентство «АВТОСТАТ» при поддержке Объединенной Лизинговой Ассоциации. Мероприятие, прошедшее в Москве 26 февраля, стало важной площадкой для диалога лидеров автомобильной отрасли и обсуждения общих вызовов.

Как сообщили в пресс-службе, в ходе форума участники подвели итоги 2025 года и рассмотрели главные тренды дальнейшего развития, опираясь на статистику и прогнозы агентства «АВТОСТАТ». Ключевыми темами стратегических сессий стали финансирование и лизинг, цифровые решения и диджитал-инструменты, а также прямой нетворкинг с лидерами рынка. В центре внимания экспертов оказались такие вопросы, как изменение цен на автомобили, доступность финансовых продуктов, перспективы отечественного автопрома и технологический переход.

Первый заместитель генерального директора компании «Балтийский лизинг» Антон Сапожков выступил перед участниками форума с докладом «Тренды в автолизинге 2026: Вызовы отрасли и нестандартные решения для рынка». Он рассказал об успешной адаптации бизнеса к новым экономическим реалиям. По итогам 2025 года компании удалось не только сохранить, но и улучшить позиции в списке крупнейших лизинговых компаний, заняв четвертое место в рэнкинге «Эксперт РА» и уступив только игрокам с госучастием. Этот результат стал следствием эффективной трансформации, внедрения новых подходов и расширения продуктовой линейки в соответствии с потребностями клиентов.

В своем выступлении Антон Сапожков выделил два актуальных вызова, характерных для всего транспортного сектора: поиск фондирования и работа с рисками на фоне роста неплатежей клиентов. Он отметил, что даже те отрасли, в надежности которых раньше никто не сомневался, сегодня сталкиваются с новыми проблемами, и теперь перед компаниями стоит задача обеспечить слаженную работу механизма, где у каждого участника свои цели.

Особое внимание в докладе было уделено проблеме растущих стоков. Вместо традиционных путей решения через партнеров, в «Балтийском лизинге» пошли по пути создания смежных бизнесов. Так, на падающем портфеле одного из клиентов была создана компания «Контрол Логистика», работающая с крупными контрактами на перевозки, преимущественно на восточном направлении. Аналогичным образом появился проект «Контрол Такси», позволивший эффективно использовать технику, которую было невозможно реализовать. Как подчеркнул Антон Сапожков, сегодня аренда автомобиля становится более выгодной для клиента, чем его покупка.

Отвечая на запрос рынка на краткосрочные и гибкие решения, компания предложила продукт «Бери сейчас – плати потом», позволяющий клиентам приобретать необходимую технику с существенной отсрочкой платежей, чтобы поддержать текущие операции бизнеса. Еще одним ярким примером нестандартного подхода стал кейс из Якутска, где значительная часть техники местного ГУП простаивала из-за неисправности. В ответ на эту проблему «Балтийский лизинг» разработал уникальный продукт – ремоторизация или «Ремонт в лизинг». По словам Антона Сапожкова, программа предлагает два варианта решения фундаментальной проблемы: выкуп техники с последующим ремонтом и возвратом либо замена дорогостоящих агрегатов, таких как мотор. По итогам 2025 года этот продукт позволил заключить сделок на 6,5 млрд рублей, точно соответствуя потребностям клиентов. Вторым важным аспектом ремоторизации стал перевод техники на газомоторное топливо в партнерстве с компаниями «Газпром» и НОВАТЭК.

«Ключевая проблематика транспортной отрасли заключается в том, что все привычные для рынка стандартные решения сегодня перестали работать. Что будет работать завтра – предугадать сложно, поэтому единственный способ сохранить эффективность бизнеса – это оперативно реагировать на изменения в постоянном диалоге с партнерами. Есть очень важный термин – лидер инноваций, но я бы назвал это "Лидер безысходности". Каждый день и каждый час мы должны генерировать новые идеи, это основа прогресса. Мы должны идти туда, куда толкает нас рынок», – заявил Антон Сапожков.

В ходе выступления было отмечено, что автомобильная сфера переживает серьезную структурную перестройку, затрагивающую финансы, логистику и импорт. В компании констатируют, что за 2025 год количество импортируемых легковых автомобилей снизилось на 31%, что в сочетании с изменениями в расчете утилизационного сбора и новыми правилами регулирования таксомоторного бизнеса усиливает тренд на импортозамещение и перераспределение спроса в пользу отечественной техники.

«Прошлый год стал периодом переосмысления роли лизинга для бизнеса. Клиенты стали более осознанными: они внимательнее считают экономику проектов, чаще запрашивают индивидуальные решения, готовы обсуждать не только ставку, но и сервис, сопровождение, вторичный рынок. Для нас это позитивный сигнал. Он означает, что рынок взрослеет, а значит, у системных игроков появляется дополнительное конкурентное преимущество», – отметил первый заместитель генерального директора компании «Балтийский лизинг».

Говоря о тенденциях, Антон Сапожков отметил, что в 2026 году компания ждет поэтапного снижения ключевой ставки и восстановления спроса на горизонте ближайших месяцев при сочетании ряда ключевых факторов. Среди них – реализация отложенного спроса, циклы обновления парков и расширение государственных программ поддержки. Прогноз «Балтийского лизинга» таков: при благоприятном стечении факторов отрасль может вырасти примерно на 10-15% к 2027 году. Благоприятные условия для инвестиций создают национальные проекты и государственная политика импортозамещения, что повышает роль лизинга как инструмента переоснащения транспортной отрасли, промышленности и сельского хозяйства.