Строительство ВСМ Москва – Петербург летом выйдет на максимальный темп
Строительство ВСМ Москва – Петербург летом выйдет на максимальный темп. На площадках уже работают 21 тысяча человек и 10 тысяч единиц техники, за три месяца число занятых выросло вдвое.
Строительство высокоскоростной магистрали между Москвой и Петербургом этим летом наберет максимальный темп. Об этом рассказал генеральный директор группы компаний «Нацпроектстрой» Алексей Крапивин. Выступая на транспортно-логистическом форуме, он отметил, что на площадках сейчас трудятся больше 21 тысячи человек, а техники задействовано свыше 10 тысяч единиц. Работа идет активная, и только за последние три месяца число людей на объекте выросло в два раза. Руководитель подчеркнул, что они нацелены наращивать эту численность и дальше, чтобы к лету выйти на самые высокие обороты строительства.
По словам Крапивина, сегодня ВСМ – это самый сложный инфраструктурный и технологический проект в стране.
Напомним, магистраль строят по поручению президента Владимира Путина. Она входит в нацпроект «Эффективная транспортная система». Дорога протянется почти на 700 километров и пройдет через шесть регионов, где в сумме живет 30 миллионов человек. Ожидается, что к 2030 году пассажиропоток между городами вырастет до 23 миллионов человек в год. Согласно распоряжению правительства, все работы – от проектирования до ввода – рассчитаны на период с 2024 по 2028 год.
Вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков уже оценил, как стройка скажется на экономике города. Он сообщил, что пока будут возводить магистраль и в первые 20 лет ее работы, валовой региональный продукт Северной столицы увеличится более чем на два триллиона рублей. А в городскую казну за это время поступит дополнительно свыше 250 миллиардов. Поляков также отметил, что сокращение времени в пути серьезно подстегнет туристический поток. А рост числа гостей станет отличным драйвером для развития городской инфраструктуры. Плюс ко всему, вдоль новой трассы планируют возвести 3,9 миллиона квадратных метров недвижимости – от жилых кварталов до современных деловых центров.