Власти Петербурга сократили ночную навигацию маломерных судов на Неве
Власти Санкт-Петербурга обсудили последствия запрета на ночное движение маломерных судов в центре Невы. Ограничения снизили нагрузку на акваторию, но привели к отмене почти половины прогулок.
Власти Санкт-Петербурга обсудили последствия запрета на ночное движение маломерных судов в центральной акватории Невы, который действует с 1 марта. Вопрос рассмотрели на заседании профильной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры.
Председатель комитета по транспорту Денис Минкин заявил, что ограничение, введенное решением Минтранса, направлено на повышение безопасности. По его словам, скопление сотен судов у разводных мостов создает риски для пассажиров, сопоставимые по уровню опасности с несанкционированными экскурсиями по крышам.
В Государственной инспекции по маломерным судам подчеркнули, что акватория Невы физически ограничена. Сейчас в Петербурге насчитывается около 3,5 тыс. маломерных судов, и центральная часть реки не способна одновременно принять такой поток.
Представители отрасли указали на экономические последствия запрета. По их оценке, за последний месяц было отменено почти 50% прогулок. Вопрос устойчивости бизнеса легальных судовладельцев также вызывает обеспокоенность у депутатов.
Параллельно участники обсуждения затронули более широкие изменения в отрасли. Среди инициатив — упорядочивание наличных расчетов за поездки и унификация внешнего вида причалов. Крупные перевозчики предлагают увеличить сроки аренды причальной инфраструктуры с текущих трех лет до более длительных периодов, чтобы стимулировать инвестиции в обновление флота.
Сейчас в аренде находятся 122 спуска и около 400 швартовочных колец. В Комитете по развитию транспортной инфраструктуры и «Мостотресте» также рассматривают запуск пилотного проекта по почасовой аренде причалов. При этом участники подчеркивают, что значительная часть набережных относится к объектам культурного наследия, что накладывает дополнительные ограничения на их использование.
По итогам заседания стороны договорились дополнительно проработать инициативу временных ограничений движения маломерных судов. В центре внимания — баланс между безопасностью, экономикой отрасли и возможными последствиями для городского бюджета.