Петербургские депутаты оказались не готовы отказаться от единого цвета такси

Несмотря на то что закон о такси в Петербурге был принят в первом чтении еще в конце мая, парламентарии продолжают обсуждать его корректировки. Одна из наиболее бурных дискуссий касается единого цвета авто: их планируют сделать белыми с желтой полосой. 

Причем еще до принятия закона представители индустрии такси заявляли депутату Алексею Цивилеву (один из авторов законопроекта), что введение единого цвета может негативно сказаться на состоянии бизнеса. Впрочем, авторы ограничений уповают на безопасность — так машина будет заметнее, к тому же петербургский Политех проводил исследование, согласно которому светлые авто реже всего попадают в ДТП. Ко второму чтению, кажется, позиция депутата не изменилась. 

Был поднят вопрос о целесообразности введения единого цвета для машин такси. Наше мнение — белый цвет кузова и желтая полоса не исключают возможности нанесения на автомобиль логотипов агрегаторов и служб заказа такси, - заявил депутат Цивилев. 

Впрочем, игроки рынка продолжают настаивать — ограничения на цвет отпугнут водителей. Кроме того, есть вероятность, что собственники таксопарков будут смотреть на действия конкурентов после вступления закона в силу и только после этого принимать решение — перекрашивать ли существующий парк. 

Статистика говорит, что аварийность такси постоянно снижается. Да, светлые машины заметнее, но сложнее в обслуживании, требуют частой мойки. По цвету все будут смотреть друг за другом, закон пока не обязывает перекрашивать старый парк, поэтому таксопарки будут ждать 1 сентября. Есть еще вопросы к экологическим требованиям для авто: в законе прописаны Euro-4 и Euro-5 к 2026 году. Это не соотносится с предложением на рынке и не ясно, как это повлияет на работу с агрегаторами, — считает таксист Валерий Диникаев. 

Впрочем, игроки рынка уже прочат, что новый закон может взвинтить цены на такси на 30 %. По мнению экспертов, подорожают заметнее всего короткие поездки — их стоимость может вырасти в два раза.