Спрос на склады в Петербурге снизился: бизнес уходит в Москву

В первом полугодии 2025-го спрос на склады в Петербурге резко упал. Высокая ставка и замедление бизнеса заставляют компании экономить и переключаться на распределительные центры в Московском регионе.

Спрос на склады в Петербурге снизился: бизнес уходит в Москву
Иллюстрация: pxhere.com

В Петербурге спрос на складские площади по итогам первого полугодия 2025 года заметно снизился по сравнению с рекордными уровнями 2023–2024 годов. Причиной стала высокая ключевая ставка ЦБ, которая сделала заёмные средства для бизнеса менее доступными, а также общее замедление деловой активности. Компании стали осторожнее в инвестициях и реже выходят на новые сделки, предпочитая использовать уже имеющиеся мощности в соседних регионах. Об этом рассказал редакции издания «Деловой квартал – Санкт-Петербург» коммерческий директор ГК «Ориентир» Артем Хомышин.

«Сейчас мы видим, что многие игроки переключают снабжение Петербурга и Ленинградской области на распределительные центры в Московском регионе. Это позволяет бизнесу экономить на хранении запасов и содержании дополнительных складов», — отметил Артем Хомышин.

По его словам, рынок уже проходил через период снижения спроса, когда резко упал импорт из Европы. Тогда ситуацию переломил всплеск активности со стороны ритейла, что даже привело к дефициту площадей. На этот раз тренд во многом связан с кредитно-денежной политикой, и эксперты полагают, что смягчение условий может оживить интерес к объектам в Петербурге.

«Ключевая ставка сегодня фактически выступает главным тормозом для рынка. Пока деньги дорогие, компании не торопятся расширять складскую инфраструктуру», — пояснил Хомышин.

При этом требования арендаторов к характеристикам складов остаются высокими. Ключевым фактором становится не только цена объекта, но и эффективность его использования. Важна пропускная способность, технические возможности для установки оборудования, универсальность доков, а также расположение вблизи конечных потребителей, что позволяет экономить на транспорте.

«Недорогой, но некачественный склад с высокой стоимостью эксплуатации в итоге обходится дороже, чем современный объект с продуманной инфраструктурой, — подчеркнул Хомышин.

По словам эксперта, компании внимательно считают совокупные издержки и делают выбор в пользу площадок, которые реально повышают эффективность логистики.

 

Самое читаемое
  • Владимир Городенкер: «Самолет» надо спасать, его банкротство будет ударом для всего рынка»Владимир Городенкер: «Самолет» надо спасать, его банкротство будет ударом для всего рынка»
  • Федеральный девелопер выдал ключи жителям уже второго проекта в ЕкатеринбургеФедеральный девелопер выдал ключи жителям уже второго проекта в Екатеринбурге
  • В РУСАЛе ответили, готовы ли повторить модель ЕВРАЗа по поддержке городов на УралеВ РУСАЛе ответили, готовы ли повторить модель ЕВРАЗа по поддержке городов на Урале
  • Нарушения нашли в семи кофейнях DUO, но закрытой останется только одна — в ТЦ «Мегаполис»Нарушения нашли в семи кофейнях DUO, но закрытой останется только одна — в ТЦ «Мегаполис»
  • Закредитованность регионов за 2025-й выросла в 3 раза, обслуживание кредитов — на 39%Закредитованность регионов за 2025-й выросла в 3 раза, обслуживание кредитов — на 39%
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.