В ЗакСе утвердили правовые механизмы для единого транспортного тарифа
В Петербурге утвердили правовые основы для введения единого тарифа на городские электрички — шаг к созданию интегрированной рельсовой системы, объединяющей метро и пригородные поезда.
Законодательное собрание Санкт-Петербурга утвердило правовые основания для внедрения фиксированного тарифа на городских электричках.
Депутаты Северной столицы приняли закон, создающий правовую основу для введения единого тарифа на проезд в городских электричках. Документ позволяет администрации города финансово поддерживать перевозчиков пригородного железнодорожного транспорта в рамках реализации государственных программ развития транспортной системы.
В пояснительной записке было указано, что парламентарии рассматривают различные модели тарификации, включая фиксированную ставку независимо от расстояния, зональную оплату или покилометровую систему.
Внедрение единого тарифа рассматривается как ключевой элемент создания интегрированного рельсового транспорта, который объединит системы метрополитена и пригородных перевозок. Депутаты обсуждают два основных варианта стоимости проезда — 60 или 69 рублей за поездку. Первый вариант потребует бюджетной компенсации АО «СЗППК» в размере 794 миллионов рублей в 2026 году, тогда как второй позволит достичь безубыточности перевозок.
К идее единого тарифа городские власти вернулись после первоначального обсуждения летом 2023 года. Тогда вице-губернатор Северной столицы Кирилл Поляков сообщил о начале работы над специальной тарифной системой для внутригородских поездок, которую администрация города разрабатывала совместно с АО «Северо-Западная пассажирская компания».
По оценкам председателя Комитета по транспорту Валентина Енокаева, на реализацию программы потребуется около 800 миллионов рублей, которые направят на модернизацию 65 объектов инфраструктуры, включая строительство 36 новых платформ.
Развитие внутригородского железнодорожного сообщения отнесено к десяти стратегическим направлениям развития Санкт-Петербурга. По словам Енокаева, совместная работа с перевозчиками уже обеспечила организацию регулярного движения по пяти железнодорожным маршрутам. Так, за первые полгода пассажиропоток на этих направлениях увеличился на 24%, достигнув показателя в 43 миллиона человек.
Поделиться
Качество жизни
| Мнения
| ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Самое читаемое
Владимир Городенкер: «Самолет» надо спасать, его банкротство будет ударом для всего рынка» 
Федеральный девелопер выдал ключи жителям уже второго проекта в Екатеринбурге 
В РУСАЛе ответили, готовы ли повторить модель ЕВРАЗа по поддержке городов на Урале 
Нарушения нашли в семи кофейнях DUO, но закрытой останется только одна — в ТЦ «Мегаполис» 
Закредитованность регионов за 2025-й выросла в 3 раза, обслуживание кредитов — на 39%