Лачугин раскритиковал стратегию экспансии «Ленты» с проектом «Вингараж»
Сеть «Лента» ускорила развитие проекта «Вингараж», но эксперт Михаил Лачугин считает, что компания повторяет ошибки прошлого, открывая магазины без учёта трафика и рискуя провалом концепции.
Ритейлер «Лента» продолжает активно развивать собственную сеть магазинов «Вингараж», делая ставку на формат, который частично ориентирован на алкогольную продукцию. Однако эксперты отмечают, что подход компании вызывает дежавю: стратегия стремительного захвата точек снова превалирует над аналитикой.
По словам независимого эксперта Михаила Лачугина, «"Лента" начала массово открывать свои магазины "Вингараж", которые отчасти позиционируются как алкомаркеты. Но бросается в глаза, что снова, как и в случае с провальным проектом "Мини Лента" пять лет назад, грамотным подбором локаций никто не занимается — открывают где угодно, даже в абсолютно мёртвых с точки зрения трафика местах (как этот магазин на фото, на углу Лифляндской улицы и набережной Обводного канала в СПб).»
Эксперт считает, что такая тактика может привести к повторению прежних ошибок: точки, открытые без учёта трафика и окружения, редко показывают устойчивую экономику. Он подчёркивает, что при наличии крупных ресурсов ритейлеры порой делают ставку не на качество, а на масштабирование ради отчётных показателей, что в итоге снижает эффективность инвестиций.
Лачугин также обращает внимание на новую тенденцию рынка: компании всё чаще запускают мини-форматы под отдельными брендами, дистанцируясь от основных сетей. «Вингараж» у «Ленты», «Налету» у «Пятёрочки» и «Заряд» у «Магнита» — каждая сеть стремится отстроить отдельную продуктовую историю, хотя в долгосрочной перспективе не исключено, что эти концепции могут оказаться менее успешными, чем ожидалось.
Поделиться
Самое читаемое
ВШЭ достроит общежитие на 600 мест в Петербурге за 934 млн рублей 
Ленобласть ищет подрядчика для системы документооборота за 22 млн 
В Санкт-Петербурге пройдет юбилейная архитектурная биеннале «Архитектура Петербурга» 
Петербург выделит 21,6 млрд рублей на обновление 758 вагонов метро 
Эксперты оценили стоимость запуска продаж на маркетплейсах в 2026