«Норебо» подала иск к «Северной верфи» на 3,7 млрд рублей

АО «Мурманский губернский флот», входящее в рыбопромысловый холдинг «Норебо», подало иск к петербургскому ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь», следует из картотеки арбитражных дел. Сумма требований — 3,7 млрд рублей. Ответчик входит в контур Объединенной судостроительной корпорации.

Формально предмет иска обозначен как «исполнение обязательств по договорам подряда», дополнительных деталей в материалах суда пока нет. Однако контекст этого спора на рынке хорошо известен. «Северная верфь» с 2017 года строит для группы «Норебо» серию рыболовных траулеров проекта 170701. Эти суда предназначены для промысла трески, пикши, сельди, минтая и других видов рыбы и оснащаются фабриками по переработке улова прямо на борту.

Изначально контракт предусматривал строительство десяти таких траулеров. Общая стоимость программы оценивалась в 38,4 млрд рублей. На сегодняшний день на воду спущены только шесть судов. Судьба оставшихся четырех оказалась под вопросом после введения санкций, которые осложнили поставки ключевого оборудования и фактически остановили завершение строительства, пишет РБК Петербург.

В 2023 году группа «Норебо» предпринимала попытку забрать недостроенные суда у «Северной верфи». В компании объясняли это резким ростом цен и отказом иностранных поставщиков работать с петербургской площадкой. Однако реализовать это решение на практике тогда не удалось.

Бывший генеральный директор «Северной верфи» Игорь Орлов еще осенью 2023 года публично признавал, что завод будет нести перед заказчиком финансовую ответственность. По его словам, ситуация для предприятия была сложной, но не критичной.

При этом полностью программа не заморожена. В декабре прошлого года серийный морозильный траулер-процессор проекта 170701 «Капитан Геллер» успешно прошел ходовые испытания. Судно было заложено в марте 2019 года и спущено на воду весной 2021-го. Ранее заказчику был передан головной траулер серии — «Капитан Соколов». Еще в 2020 году сообщалось, что инвестиции «Норебо» только в головное судно составили около 4 млрд рублей.

Траулеры проекта 170701 имеют длину 81,2 метра и рассчитаны на экипаж из 80 человек. На борту размещена современная рыбообрабатывающая фабрика, способная выпускать до 150 тонн мороженой рыбы и консервов в сутки.