Транзитные риски и цифровой консерватизм в ВЭД

. Участники дискуссии констатировали: структура экспорта необратимо изменилась, работа Большого порта требует ювелирного планирования, а бизнес пока не готов массово использовать цифровые финансовые активы (ЦФА) из-за неопределенности регуляторной среды.

Господдержка как навигатор

Вопреки санкционному давлению, малый и средний бизнес демонстрирует адаптивность. Мария Ершова, генеральный директор, АНО «Санкт-Петербургский центр поддержки экспорта», опровергла тезис о стагнации ВЭД. По ее словам, наблюдается не спад, а переориентация: рост интереса к новым рынкам демонстрируют IT-сектор, медтех и пищепром.

Фото предоставлено abn.agency. Мария Ершова, генеральный директор, АНО «Санкт-Петербургский центр поддержки экспорта» 

«В 2026 году мы видим запрос на «живые» инструменты — международные выставки, бизнес-миссии и закупочные сессии. Компаниям важен прямой контакт с потенциальными партнерами. В этом году увеличен бюджет на софинансирование транспортировки и сертификации продукции. Это означает, что мы сможем помочь большему количеству малых и средних компаний компенсировать затраты на логистику и приведение товаров в соответствие с требованиями внешних рынков», — заявила Ершова.

Порт в режиме «ручного управления»

Большой порт Петербурга, через который проходит треть экспорта СЗФО, остается ключевым хабом, но его пропускная способность упирается в физические ограничения. Александр Рудницкий, руководитель отдела продаж, ГТК «Русмарин» обозначил новые реалии для экспедиторов: ледовая зависимость, лимит по осадке в 11 метров для 90% терминалов и жесткая конкуренция с Усть-Лугой.

Фото предоставлено abn.agency. Александр Рудницкий, руководитель отдела продаж, Группа транспортных компаний «Русмарин»

«Сезонность и санкционные риски требуют планирования за три недели. Мы рекомендуем фиксировать стоимость фрахта в рублях и сделать страхование грузов обязательным правилом, особенно для позиций дороже $50 000», — подчеркнул эксперт.

Юриспруденция предвидения

Алина Колтакова, старший юрист,   ООО «Конкордиа Консалтинг» призвала участников рынка переходить к проактивной защите сделок. Смещение логистики на Восток (Китай, Турция, Казахстан) породило новые юридические риски: 65% отказов в страховых выплатах связаны с повреждением грузов и неверно составленными контрактами.

Фото предоставлено abn.agency. Алина Колтакова, старший юрист, ООО «Конкордиа Консалтинг» и Александр Дзичканец, руководитель юридического отдела АО «ФК «Консортум»

«Грамотный правовой аудит контрагента и контракта — это не формальность, а единственный способ гарантировать покрытие убытка», — резюмировала она. Дмитрий Коземаслов, вице-президент корпоративных продаж Страхового Дома ВСК поддержал эту мысль, назвав страхование «лицензией на смелость» для экспортеров.

Цифровые активы: инфраструктура готова, доверия нет

Центральной темой встречи стали альтернативные платежные инструменты. Владислав Бабюк, финансовый директор SNDGLOBAL обрисовал проблему: даже дружественные банки ужесточают комплаенс, делая трансграничные платежи непредсказуемыми.

Казалось бы, ЦФА могли бы стать решением, однако массовый бизнес занял выжидательную позицию. «Никто не хочет быть первым. Технология работает, но отсутствие судебной практики и разъяснений ЦБ тормозит внедрение. В случае спора мы не знаем, как суд квалифицирует сделку», — пояснил Бабюк.

Фото предоставлено abn.agency. Владислав Бабюк, финансовый директор SNDGLOBAL

Александр Дзичканец, руководитель юридического отдела АО «ФК «Консортум» подтвердил, что рынок ЦФА в России растет технически: токенизация задолженности и инвестиционные проекты уже реализуются. Однако для полноценного входа в ВЭД необходимо «пилотирование» и правовая доработка. Участники сошлись во мнении, что прорыв в использовании ЦФА произойдет не тогда, когда технология станет совершеннее, а когда появятся первые успешные прецеденты, снимающие регуляторные страхи экспортеров.