ФНС подала иск о банкротстве «Монополии»

ФНС подала в суд иск о банкротстве АО «Монополия», перейдя от предупреждений к реальным действиям на фоне системных финансовых проблем группы и неудачных попыток реструктуризации долгов.

#НОВОСТИ

Федеральная налоговая служба перешла от слов к делу в споре с группой «Монополия». Межрайонная инспекция ФНС N4 по Республике Башкортостан направила в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области заявление о признании банкротом АО «Монополия». Соответствующая публикация появилась на Федресурсе.

Если раньше в основном звучали лишь предупреждения о намерениях, то теперь речь идет о реальном иске. Контекст вокруг компании в последние недели накалился до предела. Еще в начале месяца Сбербанк уведомлял рынок о планах банкротить ключевые активы группы, включая саму «Монополию» и публичного перевозчика Globaltruck, который является основным FTL-активом. Тогда дело ограничилось уведомлением о признаках неплатежеспособности, но до фактической подачи иска не дошло .

Интересно, что на этом фоне «Монополия.Онлайн», цифровая платформа группы, выглядела довольно бодро. По итогам 2024 года ее выручка взлетела на 38,4%, достигнув 56,9 млрд руб., а чистая прибыль и вовсе подскочила более чем в 40 раз, составив 430 млн руб. Однако проблемы у группы носят системный характер и копятся давно, сообщает Abn.agency.

Ситуация с Globaltruck намного тревожнее. Там выручка по итогам прошлого года сократилась почти вдвое, и бизнес стал убыточным, уйдя в минус на 1,08 млрд руб. . Сама группа ранее признавала, что у ряда юрлиц, включая «Монополия.Онлайн», есть признаки финансовых трудностей. В компании тогда поясняли, что публикации на Федресурсе — это стандартная процедура, дающая кредиторам право на обращение в суд, и автоматического запуска банкротства она не влечет .

Параллельно группа пыталась договориться о реструктуризации долгов и искала инвестора. Еще в конце прошлого года основатель компании Илья Дмитриев обещал инвесторам вернуть 100% тела долга, пообещав «отрегулировать» купонную доходность . Раскрыть параметры реструктуризации планировали к середине марта, но на 18 марта новых заявлений так и не последовало.

Теперь же, с учетом действий налоговой службы, давление на группу выходит на принципиально новый уровень. Пространство для финансового маневра, которое у компании еще оставалось, начинает стремительно сужаться.

Самое читаемое

«Байкал» начнут поставлять в 2027 г., а «Ладогу» переориентируют под транспортную версию
Компании, которые растут вопреки кризису: как вручали премию «Номер один»
Николай Савин: лучше 1% от доллара, чем 100% — от нуля
Игорь Алтушкин анонсировал открытие Детской академии падела в Екатеринбурге
Свердловская область вошла в топ-10 регионов РФ по выдаче ипотеки

Новости

Бизнес

Свое дело

Качество жизни

Мнения

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях