Власти Петербурга сократили ночную навигацию маломерных судов на Неве

Председатель комитета по транспорту Денис Минкин заявил, что ограничение, введенное решением Минтранса, направлено на повышение безопасности. По его словам, скопление сотен судов у разводных мостов создает риски для пассажиров, сопоставимые по уровню опасности с несанкционированными экскурсиями по крышам.

В Государственной инспекции по маломерным судам подчеркнули, что акватория Невы физически ограничена. Сейчас в Петербурге насчитывается около 3,5 тыс. маломерных судов, и центральная часть реки не способна одновременно принять такой поток.

Представители отрасли указали на экономические последствия запрета. По их оценке, за последний месяц было отменено почти 50% прогулок. Вопрос устойчивости бизнеса легальных судовладельцев также вызывает обеспокоенность у депутатов.

Параллельно участники обсуждения затронули более широкие изменения в отрасли. Среди инициатив — упорядочивание наличных расчетов за поездки и унификация внешнего вида причалов. Крупные перевозчики предлагают увеличить сроки аренды причальной инфраструктуры с текущих трех лет до более длительных периодов, чтобы стимулировать инвестиции в обновление флота.

Сейчас в аренде находятся 122 спуска и около 400 швартовочных колец. В Комитете по развитию транспортной инфраструктуры и «Мостотресте» также рассматривают запуск пилотного проекта по почасовой аренде причалов. При этом участники подчеркивают, что значительная часть набережных относится к объектам культурного наследия, что накладывает дополнительные ограничения на их использование.

По итогам заседания стороны договорились дополнительно проработать инициативу временных ограничений движения маломерных судов. В центре внимания — баланс между безопасностью, экономикой отрасли и возможными последствиями для городского бюджета.