Петербург вошел в топ регионов по числу жертв в ДТП с кикшерингом в 2025 году

Петербург стал лидером среди российских регионов по числу погибших в ДТП с участием средств индивидуальной мобильности по итогам 2025 года. В городе зарегистрировано шесть смертельных случаев, связанных с авариями с электросамокатами и другими СИМ. На втором месте расположились Краснодарский край и Свердловская область, где произошло по пять таких ДТП со смертельным исходом.

По общему количеству аварий с участием СИМ Северная столица заняла третью строчку, за год в городе произошло 193 происшествия. Более высокие показатели зарегистрированы в Москве с 629 случаями и в Краснодарском крае с 198 инцидентами.  

Всего на территории России было зафиксировано 3,2 тысячи дорожно-транспортных происшествий с участием средств индивидуальной мобильности. Этот показатель свидетельствует о сокращении общего числа инцидентов на 26% относительно предшествующего периода.

При этом количество смертельных исходов увеличилось на 25,9% и достигло 68 человек. Число получивших травмы граждан сократилось на 26,2% и составило 3,3 тысячи человек.

Основным фактором аварийности остаются нарушения правил дорожного движения самими пользователями СИМ. По вине этой категории участников движения произошло 71,4% происшествий, что составляет 2,3 тысячи случаям. Число погибших в таких инцидентах 46 человек, сообщают «Известия».

Еще тысяча аварий с участием средств индивидуальной мобильности произошло по вине водителей механических транспортных средств. В этих столкновениях погибли 27 человек.

Напомним, что надзор за водителями и пользователями самокатов на дорогах осуществляет Госавтоинспекция.

В свою очередь Комитет по транспорту Петербурга регулирует работу самих сервисов и ежегодно подписывает с операторами кикшеринга соглашение, устанавливающее точечные запреты и ограничения на поездки.

Соглашение предусматривает несколько ключевых механизмов контроля за движением средств индивидуальной мобильности. В частности, документ полностью запрещает парковку электросамокатов в исторических локациях, около станций метрополитена, на мостах и вблизи образовательных учреждений. 

Кроме того, в Петербурге установлено свыше 170 специальных зон, в границах которых скорость арендованного транспорта автоматически снижается до 10–15 километров в час. На отдельных территориях, включая Дворцовую площадь, действует полный запрет на движение СИМ.