«Нацпроектстрой» испытал технологию укладки фундамента для ВСМ Москва Петербург
«Нацпроектстрой» завершил испытания автоматизированной технологии укладки бетонного основания для ВСМ Москва — Санкт-Петербург. Следующим этапом станут тесты пути под нагрузкой «Сапсанов».
«Нацпроектстрой» завершил испытания автоматизированной технологии укладки бетонного основания для высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Об этом сообщили в компании.
Речь идет о безбалластном пути, разработанном структурами «Нацпроектстроя». Конструкция предусматривает несколько слоев высокопрочного бетона, которые формируют фундамент будущей железнодорожной линии.
Как отметили в компании, к качеству работ предъявляются жесткие требования: допустимое отклонение по высоте основания не должно превышать 5 мм. Для выполнения таких работ используется автоматизированный комплекс из трех машин. Производительность системы достигает 1 м укладки в минуту.
Следующим этапом станет подготовка опытного участка безбалластного пути на перегоне Саблино — Тосно Октябрьской железной дороги. К работам приступят после завершения отработки технологии укладки бетонного основания.
На тестовом отрезке специалисты планируют проверить всю конструкцию пути в сборе — от бетонного фундамента до рельсовой плиты. Испытания будут проходить под нагрузкой поездов «Сапсан», что позволит оценить работу инфраструктуры в условиях, приближенных к реальной эксплуатации будущей ВСМ Москва — Санкт-Петербург.
В России может произойти вал банкротств, если ЦБ не понизит ключевую ставку 
ФИФА заработала на чемпионате $15 млрд, а Испания кроме Кубка получит рост ВВП 
Потерянный урожай и ущерб аграриев: паводок принес новые проблемы Свердловской области 
Количество нераспроданных квартир в новостройках Екатеринбурга выросло до 66 тыс. 
Новые атаки на логистические комплексы Wildberries: где на этот раз