Hyper добивается допуска к поставке электрозарядок на 50 млн рублей в Петербурге

Оператор электрозарядных станций Hyper пытается выйти на рынок Санкт-Петербурга через спор вокруг закупки быстрых зарядных станций почти на 49,8 млн рублей. Юридическое лицо бренда — ООО «Оператор электродвижения» — добилось поддержки УФАС, однако заказчик оспорил решение ведомства в суде и выиграл первую инстанцию.

В 2025 году «Оператор электродвижения» планировал участвовать в аукционе на поставку быстрых зарядных станций для нужд Санкт-Петербурга. Начальная стоимость закупки составляла почти 49,8 млн рублей. Одним из условий документации стала совместимость оборудования с системой диспетчеризации УБЗС ePark, которую уже использует перевозчик.

Компания сочла это требование дискриминационным и обратилась в антимонопольную службу. По мнению «Оператора электродвижения», такой пункт ограничивал конкуренцию. УФАС согласилось с доводами компании: в конце октября 2025 года ведомство признало нарушение закона о закупках, потребовало отменить итоги торгов и изменить документацию, пишет Аbn.Аgency.

Заказчик с решением УФАС не согласился и обратился в суд. Его позиция сводилась к тому, что совместимость с ePark нужна не для ограничения участников, а из-за технологической необходимости: система уже встроена в транспортную инфраструктуру, поэтому новые зарядные станции должны корректно с ней работать.

Суд первой инстанции поддержал заказчика. В решении указано, что совместимость с ePark не была обязательным условием допуска к торгам, а учитывалась только при оценке поданных заявок. Кроме того, пройти сертификацию на совместимость может любой производитель зарядных станций. Это подтвердило информационное письмо правообладателя системы — АО «Ситроникс»: ePark используется с 2023 года в 12 регионах со станциями разных производителей, а на момент разбирательства заявки на сертификацию подали еще шесть компаний.

ФАС не согласилась с выводами первой инстанции и подала апелляционную жалобу. Следующее заседание по делу назначено на 14 июля.

Hyper является партнером Департамента транспорта Москвы. В 2025 году компания увеличила число зарядных станций в столице более чем на 35 штук. Ранее Hyper провела Pre-IPO. По итогам 2025 года выручка «Оператора электродвижения» составила 74,6 млн рублей, из них 11,7 млн рублей пришлось на поставку и установку зарядных станций. Чистый убыток компании сократился до 25 млн рублей.