Судостроительный завод «Ростр» из Ленобласти отбился от банкротства

Арбитражный суд не стал вводить наблюдение в отношении ленобластного завода «Ростр»: основной долг перед заявителем был погашен поручителем до начала дела.

Судостроительный завод «Ростр» из Ленобласти отбился от банкротства
Иллюстрация: abn.agency

Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области не стал вводить наблюдение в отношении ООО «Судостроительный завод „Ростр“». Заявление Леонида Козлова о признании предприятия банкротом оставлено без рассмотрения.

Поводом для обращения стали долги, подтвержденные несколькими судебными актами. Среди них — решения о взыскании 32,3 млн руб. и 7,1 млн руб. основного долга, а также пеней и судебных расходов. Еще два решения касались пеней и судебных расходов.

Ключевым для суда стало то, что при проверке признаков банкротства учитывается только основной долг. Неустойки, пени, штрафы, проценты за просрочку и другие финансовые санкции в этот расчет не входят.

Основной долг перед Козловым был закрыт еще до возбуждения банкротного дела. Его погасило ООО «Мурманфишпродактс», выступавшее поручителем. По договору поручительства от 12 июня 2024 года компания перечислила 39,4 млн руб.: 1 млн руб. — 15 сентября 2025 года и еще 38,4 млн руб. — 2 октября 2025 года.

Суд указал, что к моменту заседания задолженность ООО «Судостроительный завод „Ростр“» перед заявителем по основному долгу была ниже минимального порога для банкротства юрлица — 2 млн руб. Поэтому оснований для введения наблюдения не нашлось. При этом дело не закрыто полностью: к производству уже принято заявление ФНС России в лице Межрайонной ИФНС России № 4 по Республике Башкортостан о вступлении в банкротный процесс.

«Судостроительный завод „Ростр“» расположен в Волховском районе Ленобласти. Компания строит траулеры, прогулочные суда и пассажирские причалы. По данным СПАРК, выручка АО «СЗ „Ростр“» за 2024 год составила 58 млн руб., убыток — 61 млн руб. Собственником предприятия указан Захар Сидоренко, он также занимает пост генерального директора нижегородского АО «ЦКБ по судам на подводных крыльях им. Р. Е. Алексеева». Ранее руководство завода заявляло о планах вложить 200 млн руб. в модернизацию в 2025–2026 годах и выйти на переработку 2,5 тыс. т металла в год.

Самое читаемое
  • Бензин на маршруте Владивосток — Екатеринбург: Чита — ужас, Красноярск — тихая гаваньБензин на маршруте Владивосток — Екатеринбург: Чита — ужас, Красноярск — тихая гавань
  • Гостиница-памятник «Большой Урал» отдаст свой двор под застройкуГостиница-памятник «Большой Урал» отдаст свой двор под застройку
  • Эксперт: повреждения на омском НПЗ могут повлиять на весь топливный рынок РФЭксперт: повреждения на омском НПЗ могут повлиять на весь топливный рынок РФ
  • «Денег нет, но вы платите». Просрочка по долгам российских компаний достигла 7 трлн руб.«Денег нет, но вы платите». Просрочка по долгам российских компаний достигла 7 трлн руб.
  • В Екатеринбурге расширяют крупный бизнес‑парк: объявлено о строительстве нового БЦВ Екатеринбурге расширяют крупный бизнес‑парк: объявлено о строительстве нового БЦ
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.